Ходовой механизм представляет собой гидравлический шагающий тип. При движении вперед четыре выносные опоры поддерживаются гидравлическими цилиндрами, поднимая шасси над землей. Гидравлическая система приводит в движение шагающие цилиндры, продвигая сваебойную установку вперед. Затем выносные опоры втягиваются и опускаются, а гидравлические цилиндры втягиваются, толкая шасси вперед. Эта повторяющаяся операция продвигает сваебойную установку вперед.
Поворотный механизм приводится в движение среднескоростным гидравлическим двигателем через редуктор. Благодаря четырем гидравлическим цилиндрам выносных опор сваебойная установка может вращаться на 360 градусов. Поскольку гидравлические двигатели имеют стабильную мощность, плавную работу, низкую инерцию вращения и высокую пусковую эффективность, сваебойная установка обладает преимуществами плавного вращения, отсутствия ударов и вибрации, хорошей общей устойчивости и длительного срока службы.
В силовом механизме используется трех-редукционный механизм, проверенный продукт. Редуктор с большим центральным отверстием обладает высокой -нагрузочной способностью и перегрузочной способностью, компактной конструкцией, низким уровнем шума и длительным сроком службы, что делает его наиболее идеальным силовым агрегатом для бытовых буровых установок. Он состоит из двух двигателей с воздушным-охлаждением, редуктора, колена, выхлопной системы, подъемной рамы и ползуна. Во время работы два двигателя приводят редуктор в движение на высокой-скорости через муфту, которая, в свою очередь, приводит во вращение буровую штангу и буровое долото через фланец на низкоскоростном приводном валу.
Гидравлический и трансмиссионный механизм: В основном состоит из семи гидравлических цилиндров. К ним относятся четыре цилиндра выносных опор, один ходовой цилиндр и два цилиндра изменения вылета стрелы. Цилиндры выносных опор расположены по четырем углам машины, что обеспечивает высоту подъема 1,1 метра и 1,6 метра, в зависимости от модели машины. Ходовой цилиндр расположен в центре шасси и работает вместе с четырьмя выносными цилиндрами, поднимая и опуская машину, втягивая ходовой цилиндр и тянув шасси вперед. Длина ходового цилиндра составляет 1,6 метра, что соответствует шагу хода 1,6-метра. Цилиндр изменения вылета стрелы расположен немного смещено от центра в передней части центральной секции, ниже и немного позади колонны, в первую очередь поддерживая колонну. Втягиванием всех семи цилиндров можно управлять из диспетчерской.
Рабочий механизм: Диспетчерская расположена в задней части буровой установки, перед главной лебедкой. Это стальная-конструкция с окнами с трех сторон, обеспечивающая широкий обзор, а также безопасную и комфортную рабочую среду. Буровая установка управляется комбинацией электро-гидравлических систем. Все кнопки и рукоятки управления расположены на панели управления перед кабиной оператора, что делает работу удобной и быстрой.